| 年式 | 形式 | 1台分税込価格 | フロント | リア | 備考 | |||||
| 品番 | タイプ | 税込価格 | 品番 | タイプ | 税込価格 | |||||
| 3シリーズ(E30) | ||||||||||
| 82/10〜90 | 318i (除くスポーツサスペンション車)※ | \98,700 | P30-0128 | 倒立単筒 | \29,400 | B36-2028 | 単筒 | \19,950 | ||
| 83〜91 | 320i、323i、325i (スポーツサスペンション装着車)※ | \100,800 | P36-0136 | 倒立単筒 | \30,450 | B36-2028 | 単筒 | \19,950 | ||
| 86〜91 | M3 | \107,100 | P36-0335 | 倒立単筒 | \31,500 | B36-2027 | 単筒 | \22,050 | ||
| ※スポーツサスペンション装着車はフロントストラット外径φ51です。(スタンダードサスペンションはフロントストラット外径φ45mm) | ||||||||||
| 3シリーズ(E36) | ||||||||||
| 94/3〜01/5 | 318ti コンパクト | \119,700 | 左)VE3-4400 | 倒立単筒 | \39,900 | B36-2028 | 単筒 | \19,950 | ||
| 右)VE3-4401 | 倒立単筒 | \39,900 | ||||||||
| \126,000 | 左)VE3-4402 | 倒立単筒 | \40,950 | B36-2027 | 単筒 | \22,050 | ショートストローク | |||
| 右)VE3-4403 | 倒立単筒 | \40,950 | ||||||||
| 92/6〜98/2 | 318i、318is | \123,900 | 左)VE3-4400 | 倒立単筒 | \39,900 | BE5-2724 | 単筒 | \22,050 | ||
| 右)VE3-4401 | 倒立単筒 | \39,900 | ||||||||
| \130,200 | 左)VE3-4402 | 倒立単筒 | \40,950 | BE5-2725 | 単筒 | \24,150 | ショートストローク | |||
| 右)VE3-4403 | 倒立単筒 | \40,950 | ||||||||
| 92/6〜98/8 | 320i、323i、325i、328i | \123,900 | 左)VE3-4400 | 倒立単筒 | \39,900 | BE5-2724 | 単筒 | \22,050 | ||
| 右)VE3-4401 | 倒立単筒 | \39,900 | ||||||||
| \130,200 | 左)VE3-4402 | 倒立単筒 | \40,950 | BE5-2725 | 単筒 | \24,150 | ショートストローク | |||
| 右)VE3-4403 | 倒立単筒 | \40,950 | ||||||||
| 93/5〜98/8 | カブリオレ全車種 | \123,900 | 左)VE3-4400 | 倒立単筒 | \39,900 | BE5-2724 | 単筒 | \22,050 | ||
| 右)VE3-4401 | 倒立単筒 | \39,900 | ||||||||
| \130,200 | 左)VE3-4402 | 倒立単筒 | \40,950 | BE5-2725 | 単筒 | \24,150 | ショートストローク | |||
| 右)VE3-4403 | 倒立単筒 | \40,950 | ||||||||
| 93/6〜00/12 | M3 3.0、3.2 | \126,000 | 左)VE3-4237 | 倒立単筒 | \38,850 | BE5-2453 | 単筒 | \24,150 | ||
| 右)VE3-4238 | 倒立単筒 | \38,850 | ||||||||
| 3シリーズ(E46) | ||||||||||
| 98/9〜05/3 | セダン、クーペ、ツーリング、カブリオレ(318i~330i) | \108,150 | 左)VE3-B504 | 倒立単筒 | \34,125 | BE3-2697 | 単筒 | \19,950 | ||
| 右)VE3-B505 | 倒立単筒 | \34,125 | ||||||||
| \115,500 | 左)VE3-B506 | 倒立単筒 | \35,700 | BE3-2698 | 単筒 | \22,050 | ショートストローク | |||
| 右)VE3-B507 | 倒立単筒 | \35,700 | ||||||||
| 01/1〜05/3 | 325iX、330iX | \98,700 | 左)VN7-5281 | 複筒 | \32,550 | BE3-6865 | 単筒 | \16,800 | 在庫限りの販売 ※O/H不可 |
|
| 右)VN7-5282 | 複筒 | \32,550 | ||||||||
| \103,950 | 左)VN7-5283 | 複筒 | \34,125 | BE3-6866 | 単筒 | \17,850 | ショートストローク在庫限りの販売 ※O/H不可 |
|||
| 右)VN7-5284 | 複筒 | \34,125 | ||||||||
| 01/10〜05/4 | E46M3 | \147,000 | 左)VE3-E210 | 倒立単筒 | \42,000 | BE3-E168 | 単筒 | \31,500 | ||
| 左)VE3-E211 | 倒立単筒 | \42,000 | ||||||||
| 3シリーズ(E90/E91/E92) | ||||||||||
| 05/4〜 | 320i、323i、325i、330i、335i 320i、325i、335iTouring |
\107,100 | 左)VE3-C037 | 倒立単筒 | \34,125 | BE5-C039 | 単筒 | \19,425 | ||
| 右)VE3-C038 | 倒立単筒 | \34,125 | ||||||||
| \113,400 | 左)VE3-C040 | 倒立単筒 | \35,700 | BE5-C042 | 単筒 | \21,000 | ショートストローク | |||
| 右)VE3-C041 | 倒立単筒 | \35,700 | ||||||||
| E90 M-Sport 4気筒 | \115.500 |
VE3-3166LJ | 倒立単筒 | \35,700 | BE5-3167J | 単筒 | \22.050 | ランフラット・ラジアル共用 | ||
| VE3-3166RJ | \35,700 | |||||||||
| E90 M-Sport 6気筒 | \115.500 | VE3-3144LJ | 倒立単筒 | \35,700 | BE5-3145J | 単筒 | \22.050 | ランフラット・ラジアル共用 | ||
| VE3-3144RJ | \35,700 | |||||||||
| E91 M-Sport 4・6気筒 | \115.500 | VE3-3160LJ | 倒立単筒 | \35,700 | BE5-3161J | 単筒 | \22.050 | ランフラット・ラジアル共用 | ||
| VE3-3160RJ | \35,700 | |||||||||
| 年式 | 形式 | 税込価格 | 品番 | ダウン値 | タイプ | 備考 | |
| 3シリーズ(E30) | |||||||
| 82/10〜90 | 318i (除くスポーツサスペンション車)※ | B12 PRO-KIT | \127,750 | BTS46-180803 | (F) 30-40mm (R) 30mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | |
| 83〜88/10 | 320i、323i、325i | B12 PRO-KIT | \127,750 | BTS46-000163 | (F) 30-40mm (R) 30mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | |
| 86〜91 | M3 | \198,450 | BCPT008J | (F) 0mm (R) 0mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | ||
| ※スポーツサスペンション装着車はフロントストラット外径φ51です。(スタンダードサスペンションはフロントストラット外径φ45mm) | |||||||
| 3シリーズ(E36) | |||||||
| 94/3〜01/5 | 318i コンパクト | B12 PRO-KIT | \131,250 | BTS46-180988 | (F) 30mm (R) 30mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | |
| \205,800 | BTS2338PA | (F) 25〜35mm (R) 10〜20mm※ | (F)倒立単筒(R)単筒 | 純正アッパーマウント、補強ストラットポイント、スプリングラバー、バンプストッパー、ガスケット、ケーブルホルダー付属/ストラット組み込み済み 部品構成図 在庫限りの販売 |
|||
| \302,400 | BPS8040 | (F) 55mm (R) 35mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | (F)ネジ式(R)アジャスター式車高調整 | |||
| 92/6〜98/8 | 318i、318is(4気筒モデル) | B12 PRO-KIT | \131,250 | BTS46-000736 | (F) 30mm (R) 15〜30mm Coupe (R) 15mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | |
| B12 SPORTLINE | \131,250 | BTS46-000750 | (F) 45〜50mm (R) 15〜30mm Coupe (R) 15mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | |||
| \161,700 | BTS2337EF | (F) 25〜35mm (R) 10〜20mm※ | (F)倒立単筒(R)単筒 | 在庫限りの販売 | |||
| \205,800 | BTS2337EFPA | (F) 25〜35mm (R) 10〜20mm※ | (F)倒立単筒(R)単筒 | 純正アッパーマウント、補強ストラットポイント、スプリングラバー、バンプストッパー、ガスケット、ケーブルホルダー付属/ストラット組み込み済み 部品構成図 在庫限りの販売 |
|||
| \189,000 | BSSC481 | (F) 50mm (R) 40mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | (F)ネジ式(R)アジャスター式車高調整 | |||
| \302,400 | BPS8034 | (F) 50mm (R) 40mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | (F)ネジ式(R)アジャスター式車高調整 | |||
| 92/6〜98/8 | 320i、323i、325i、328i(Coupe含む) | B12 PRO-KIT | \131,250 | BTS46-180957 | (F) 30mm (R) 15〜30mm Coupe (R) 15mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | |
| B12 SPORTLINE | \131,250 | BTS46-000767 | (F) 45〜50mm (R) 15〜30mm Coupe (R) 15mm |
(F)倒立単筒(R)単筒 | |||
| 320i、323i、325i、328i(6気筒モデル) | \161,700 | BTS2337EG | (F) 25〜35mm (R) 10〜20mm※ | (F)倒立単筒(R)単筒 | 在庫限りの販売 | ||
| \205,800 | BTS2337EGPA | (F) 25〜35mm (R) 10〜20mm※ | (F)倒立単筒(R)単筒 | 純正アッパーマウント、補強ストラットポイント、スプリングラバー、バンプストッパー、ガスケット、ケーブルホルダー付属/ストラット組み込み済み 部品構成図 在庫限りの販売 |
|||
| 92/6〜98/8 | 320i、323i、325i、328i(6気筒モデル) | \189,000 | BSSC481 | (F) 50mm (R) 40mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | (F)ネジ式(R)アジャスター式車高調整 | |
| \302,400 | BPS8034 | (F) 50mm (R) 40mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | (F)ネジ式(R)アジャスター式車高調整 | |||
| ※Mスポーツサスペンション装着車及びクーペは最大ダウン値(F)10〜20mm (R)0〜5mmです。 | |||||||
| 93/5〜98/8 | カブリオレ(325/328i) | B12 PRO-KIT | \131,250 | BTS46-180964 | (F) 30mm (R) 30mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | |
| \161,700 | BTS2337EI | (F) 10〜20mm (R) 0〜10mm※ | (F)倒立単筒(R)単筒 | 在庫限りの販売 | |||
| \189,000 | BSSC481 | (F) 50mm (R) 40mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | (F)ネジ式(R)アジャスター式車高調整 | |||
| \302,400 | BPS8034 | (F) 55mm (R) 40mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | (F)ネジ式(R)アジャスター式車高調整 | |||
| 94/3〜98/8 | 325iカブリオレ | \205,800 | BTS2337EIPA | (F) 25〜35mm (R) 10〜20mm※ | (F)倒立単筒(R)単筒 | 純正アッパーマウント、補強ストラットポイント、スプリングラバー、バンプストッパー、ガスケット、ケーブルホルダー付属/ストラット組み込み済み 部品構成図 在庫限りの販売 |
|
| 96/11〜00/12 | M3 3.2L | \288,750 | BTS2339PA | (F) 10mm (R) 10mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | リア直巻スプリング 部品構成図 在庫限りの販売 |
|
| 93/7〜96/10 | M3 3.0L | \346,500 | BPSB576 | (F) 40mm (R) 40mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | (F)ネジ式(R)アジャスター式車高調整 新製品案内 |
|
| B12 PRO-KIT | \147,000 | BTS46-188427 | (F) 25mm (R) 15mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | |||
| 96/11〜00/12 | M3 3.2L | \346,500 | BPSB567 | (F) 40mm (R) 40mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | (F)ネジ式(R)アジャスター式車高調整 新製品案内 |
|
| B12 PRO-KIT | \147,000 | BTS46-000781 | (F) 25mm (R) 15mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | |||
| ※Mスポーツサスペンション装着車及びクーペは最大ダウン値(F)10〜20mm (R)0〜5mmです。 | |||||||
| 3シリーズ(E46) | |||||||
| 01/10〜05/4 | 316ti、318ti | \302,400 | BPS8843 | (F) 35mm (R) 20mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | (F)ネジ式(R)アジャスター式車高調整 | |
| B12 PRO-KIT | \136,500 | BTS46-180070 | (F) 25mm (R) 15mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | F&R 純正形状スプリング仕様 | ||
| 98/9〜05/3 | セダン(330i除く) | \177,450 | BTS2346S | (F)30mm (R)30mm *6気筒は(F)35mm Mスポーツサス装着車 (F)15mm (R)15mm *6気筒は(F)20mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | リア直巻スプリング仕様 | |
| \210,000 | BTS2346SPA | (F)30mm (R)30mm *6気筒は(F)35mm Mスポーツサス装着車 (F)15mm (R)15mm *6気筒は(F)20mm |
(F)倒立単筒(R)単筒 | リア直巻スプリング純正アッパーマウント、補強ストラットポイント、スプリングラバー、バンプストッパー、ガスケット付属 部品構成図 リア直巻スプリング仕様 |
|||
| クーペ(330Ci除く) | \177,450 | BTS2346C | (F)10mm (R)10mm *6気筒は(F)15mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | リア直巻スプリング仕様 | ||
| \210,000 | BTS2346CPA | (F)10mm (R)10mm *6気筒は(F)15mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | リア直巻スプリング純正アッパーマウント、補強ストラットポイント、スプリングラバー、バンプストッパー、ガスケット付属 部品構成図 リア直巻スプリング仕様 |
|||
| ツーリング(330i除く) | \177,450 | BTS2346T | (F)30mm (R)20mm *6気筒は(F)35mm |
(F)倒立単筒(R)単筒 | リア直巻スプリング仕様 | ||
| Mスポーツサス装着車 (F)15mm (R)5mm *6気筒は(F)20mm |
|||||||
| \210,000 | BTS2346TPA | (F)30mm (R)20mm *6気筒は(F)35mm |
(F)倒立単筒(R)単筒 | リア直巻スプリング純正アッパーマウント、補強ストラットポイント、スプリングラバー、バンプストッパー、ガスケット付属 部品構成図 リア直巻スプリング仕様 |
|||
| Mスポーツサス装着車(F)15mm (R)5mm *6気筒は(F)20mm |
|||||||
| セダン、クーペ、ツーリング、カブリオレ | \189,000 | BSSC684 | (F) 50mm (R) 40mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | (F)ネジ式(R)アジャスター式車高調整 | ||
| ¥336,000 | PSSC638 | (F) 50mm (R) 40mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | (F)ネジ式(R)アジャスター式車高調整 ネジ式車高調整 10段階減衰力調整 |
|||
| 318i, Ci, (ツーリング含む) | B12 PRO-KIT | \136,500 | BTS46-180001 | (F) 30mm (R) 20-25mm, ※Ci (F) 25mm (R) 10mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | F&R 純正形状スプリング仕様 | |
| 320i-330i, Ci (カブリオレ,ツーリング含む) | B12 PRO-KIT | \136,500 | BTS46-180018 | (F) 30mm (R) 20-25mm, ※Ci (F) 25mm (R) 10mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | F&R 純正形状スプリング仕様 | |
| 318i, Ci | B12 SPORTLINE | \136,500 | BTS46-180131 | (F) 45〜50mm (R) 20〜25mm ※Ci (F) 30〜35mm (R) 15mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | F&R 純正形状スプリング仕様 | |
| 320i-330i, Ci, (ツーリング含む) | B12 SPORTLINE | \136,500 | BTS46-180117 | (F) 45〜50mm (R) 20〜25mm ※Ci (F) 30〜35mm (R) 15mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | F&R 純正形状スプリング仕様 | |
| 01/1〜 | M3 | \207,900 | BTS5047J | (F) 30mm (R) 30mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | 在庫限りの販売 | |
| B12 PRO-KIT | \168,000 |
BTS46-000613 | (F) 20mm (R) 10mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | F&R 純正形状スプリング仕様 | ||
| ¥357,000 | PSSC668 | (F) 35mm (R) 35mm |
(F)倒立単筒(R)単筒 | (F)ネジ式(R)アジャスター式車高調整 ネジ式車高調整 10段階減衰力調整 |
|||
| NEW BILSTEIN Ride Control System for E46 | |||||||
| Sedan/Coupe/Cabrio/Touring | ¥388,500 | BPAD512 | (F) 40-50mm (R) 30-40mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | (リアアジャスター式) | ||
| 3シリーズ(E90/E91/E92/E93) | |||||||
| 05/4〜 | セダン 320si、 320i | B12 PRO-KIT | \136,500 | BTS46-180544 | (F) 30mm (R) 25mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | |
| B12 SPORTLINE | \136,500 | BTS46-180711 | (F) 45〜50mm (R) 35mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | |||
| 323i、325i、330i (6気筒) |
\157,500 | BTS5053 | (F) 30mm (R) 20mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | 新製品案内 在庫限りの販売 | ||
| セダン 323i、325i、 330i | B12 PRO-KIT | \136,500 | BTS46-180551 | (F) 30mm (R) 25mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | ||
| B12 SPORTLINE | \136,500 | BTS46-180728 | (F) 45〜50mm (R) 35mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | |||
| セダン 335i | B12 PRO-KIT | \141,750 | BTS46-180568 | (F) 30mm (R) 25mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | ||
| 05/4〜 | 320i/Ci、323i、325i、330i/320i、325i Touring | \199,500 | BSSC047 | (F) 30〜50mm (R)30〜50mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | (F)ネジ式(R)アジャスター式車高調整 新製品案内 |
|
| (F) 20〜40mm (R)20〜40mm Mスポーツサス装着車 |
|||||||
| ¥357,000 | PSSD163S | (4CYL) (F)20-50mm (R) 0-40mm (6CYL) (F)30-50mm (R)10-40mm |
(F)倒立単筒(R)単筒 | ネジ式車高調整 減衰力10段調整 新製品案内 |
|||
| 06/5〜 | 320i Touring | \157,500 | BTSC621 | (F) 25mm (R) 10mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | 在庫限りの販売 | |
| ツーリング 320i | B12 PRO-KIT | \136,500 | BTS46-180575 | (F) 30mm (R) 25mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | ||
| B12 SPORTLINE | \136,500 | BTS46-180735 | (F) 45〜50mm (R) 35mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | |||
| 05/10〜 | 325i Touring | \157,500 | BTS5055 | (F) 25mm (R) 10mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | 在庫限りの販売 | |
| ツーリング 325i、 330i | B12 PRO-KIT | \136,500 | BTS46-180582 | (F) 30mm (R) 25mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | ||
| B12 SPORTLINE | \136,500 | BTS46-180742 | (F) 45〜50mm (R) 35mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | |||
| ツーリング 335i | B12 PRO-KIT | \141,750 | BTS46-180599 | (F) 45〜50mm (R) 35mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | ||
| クーペ 320i、 325i、 330i | B12 PRO-KIT | \136,500 | BTS46-180643 | (F) 35mm (R) 25mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | ||
| クーペ 335i | B12 PRO-KIT | \141,750 | BTS46-180650 | (F) 35mm (R) 25mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | ||
| カブリオレ 320i | B12 PRO-KIT | \136,500 | BTS46-180667 | (F) 30mm (R) 10-15mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | ||
| カブリオレ 335i | B12 PRO-KIT | \141,750 | BTS46-180674 | (F) 30mm (R) 10-15mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | ||
| 07/9〜 | M3 | \420.000 | PSSE570 | (F) 10〜30mm (R)10〜30mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | (F)ネジ式(R)アジャスター式車高調整 ネジ式車高調整 10段階減衰力調整 |
|
| M3(EDC車) | \451.500 |
PSSE570E | (F) 10〜30mm (R)10〜30mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | (F)ネジ式(R)アジャスター式車高調整 ネジ式車高調整 10段階減衰力調整 |
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| NEW BILSTEIN Ride Control System for E90/91/92 | |||||||
| 320i、323i、325i、330i、335i 320i、325i、335i Touring |
¥388,500 | BPAD154 | (F) 30-50mm (R) 30-50mm | (F)倒立単筒(R)単筒 | (F)ネジ式(R)アジャスター式車高調整 | ||
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